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マークXとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ロックスター
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 600万円758.9万円
ロックスターの相場表を見る
740 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークX 2.5 250G トヨタセーフティセンス SDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル・純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・ETC・HID/オートライト・LEDフォグ・クルーズコントロール・パワーシート・純18アルミ・電格ミラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G JR鯖江駅徒歩5分 ナビ TV バックモニターDVD ETC  電動シート キーレス 全オートウィンドウ アルミタイヤ(夏用装着  スタッドレスアルミ付き4本有り)

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 整備付 保証付 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー サンルーフ シートヒーター ナビ BLUETOOTH オートクルーズコントロール バックカメラ オートライト パワーシート CD DVD再生

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G パワーシート・テレビキャンセラー・純正AW・HID・メモリーナビ・フルセグ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS トヨタ認定中古車 純正7インチナビゲーション バックガイドモニター bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー インテリジェントクリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー プッシュスタート HDDナビ TV キャンセラー付 バックカメラ 車高調 20インチホイール ドライブレコーダー Fパワーシート シートカバー 禁煙車 オートライト オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G‘s仕様 ムーンルーフ 4本出しマフラー 18インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ デジタルTV バックカメラ パワーシート オートクルーズ ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 4本出しマフラー トルセンLSD カーテシランプ 280kmメーター ウルトラスエードパケットシート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 19インチBBSアルミホイール

    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    638.8万円

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    690万円

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    608万円

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    629万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    608万円

関東
235
127.4万円
関西
183
140.7万円
東海
84
143.1万円
北海道
44
132.5万円
九州
59
125.2万円
東北
30
127.9万円
北陸・甲信越
35
112.9万円
中国
35
127万円
四国
35
148.4万円
地域別台数
関東
6
655.9万円
関西
0
---
東海
3
630.6万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ロックスター
238万円561.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2499~3456 排気量(cc) 1496~2000
203~360 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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