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マークXとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マークXとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 380万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
731 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD トヨタ認定中古車・4WD・メモリーナビ・バックモニター・フルセグTV・定期点検記録簿

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's テレビ キー2個 19インチアルミ クルコン LEDライト ETC バックカメラ 整備記録簿

    本体価格
    156万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー RAYS19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ ケンウッドナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー パワーシート

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・社外LEDヘッドライト/テール・フォグランプ・社外マフラー・ロクサーニ19インチAW・ドライブレコーダー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/二眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品EMXホイール19AW/BRASHシートカバー/パワーフォグ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 第三者機関 鑑定書発行 モデリスタエアロ アルパインナビ 19アルミ ETC ボディーコート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 フルセグTV スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー DVD再生 18インチAW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様バンパー BADXロクサーニ19AW 車高調 社外ヘッドライト/LEDテールレンズ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's純19AW&サスペンション

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ワンオーナー車 実走14000Km ETC AACエアコン 社外17incAW キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    380万円

関東
233
126.9万円
関西
180
141.8万円
東海
84
144.3万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
37
117.4万円
中国
34
126.6万円
四国
33
148.7万円
地域別台数
関東
11
1330.9万円
関西
0
---
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1183万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B3ツーリング
238万円561.6万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2499~3456 排気量(cc) 2993
203~360 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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