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マークXとプントを比較! - みんなの比較車種

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マークXとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アバルト  プント
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 148万円199万円
プントの相場表を見る
732 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション BRASHエアロ(F/S/R)/BRASH(BR-01)19インチ/新品TEIN車高調/新品BRASH3眼ヘッドライト/新品OP付スモークテール/BRASHパワーフォグ/新品タイヤ/BRASHナット

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション パワーシート・/モデリスタエアロパーツ/黒革調シートカバー・ドライブレコーダー/Sパッケージ※純正18インチアルミ/タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ ロクサーニ19インチAW 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワーシート クルーズコントロール ドラレコ ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ バックカメラ クルコン デジタルインナーミラー 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC パワーウィンドウ パワーステアリング プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 1年保証付 自社ユーザー様下取車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥース 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品BRASH三眼ヘッドライト/新品EMXホイール19AW/新品TEIN車高調/BRASHシートカバー/BRASHナット/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG's仕様/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国ロング保証付 中期モデル ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ USB接続 電動シート オートライト 横滑り防止装置 ビルトインETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

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    188.8万円

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    199万円

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    159.8万円

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    174.9万円

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    148万円

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    本体価格
    152.9万円

関東
234
127万円
関西
180
141.8万円
東海
83
143.8万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
38
117.3万円
中国
34
126.6万円
四国
33
148.7万円
地域別台数
関東
3
163.2万円
関西
1
174.9万円
東海
2
179.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アバルト  プント
238万円561.6万円 新車時価格 289万円374万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 163~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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