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マークXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アバルト  500C
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 55万円125万円
500Cの相場表を見る
732 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/フロントG'sバンパー/中期ヘッドライト・テールランプ/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/フルカスタム/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 禁煙車 後期 モデリスタエアロ carrozzeria製ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 純正18インチAW パワーシート シートヒーター LEDヘッド ハーフレザー ETC

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 専用エアロ/サス・ショックアブソーバー・WORK19インチアルミ・カーボンルーフ・9V型ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・HIDヘッドライト・デイライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オーナー/禁煙車/SDナビTV/ドライブレコーダー スマートエントリー&スタートシステム 運転席パワーシート LEDヘッドライト 左右独立オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・HDDナビ・CD/DVD再生・フルセグ・キーレス・オートA/C・Wエアバック・ABS・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 黒革/シートヒーター/LEDスタイリッシュビーム/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/純正オートアラーム/純正オートリトラクタブルミラー/ホイールロックナット/純正マット/純正バイザー/ワンオーナ/禁煙

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/フロントG'sバンパー/リアBRASHバンパー/新品WORK19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/中期純正ヘッドライト・テールランプ/BRASHナット/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 半革シート/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKS4本マフラー 新品Gsフロントバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルライト 新品Gsリアバンパー 新品カラーチェンジスモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    170万円

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    58.9万円

関東
234
127万円
関西
180
141.8万円
東海
83
143.8万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
38
117.3万円
中国
34
126.6万円
四国
33
148.7万円
地域別台数
関東
5
84.1万円
関西
1
58.9万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   アバルト  500C
238万円561.6万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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