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ポルテとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ライク
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 23.1万円49万円
ライクの相場表を見る
607 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式なし ユーザー買取車 モデリスタエアロ 左側パワースライドドア ETC フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ・地デジ・片側電動ドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/パワースライドドア/ディスチャージ/専用シートカバー/ETC/スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 両側スライドドア(片側スライドドア)/ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビゲーション・左側電動スライド

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ プッシュスタート スマートキー 社外ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 助手席リフトアップシート 回転昇降シート 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証付 修復歴無 福祉車両 スペイド

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー&プッシュスタート リモコン自動ドア 純正ナビゲTVバックカメラBluetoothオーディオ再生 前後ドラレコ HIDヘッドライト&フロントフォグ アイドリングストップ 全国対応1年保証付

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    23.1万円

関東
184
52.2万円
関西
62
57.1万円
東海
110
57.9万円
北海道
36
68万円
九州
57
52.9万円
東北
55
47.5万円
北陸・甲信越
57
53.7万円
中国
28
44万円
四国
18
52.6万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
23.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ライク
145万円224.4万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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