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ポルテとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
14万円163万円
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中古車相場 943万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
612 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタートエンジン 片側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 ナビ ワンセグTV 片側電動スライドドア ETC 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックモニター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ  ステアリングスイッチ オートライト フルオートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 4WD パワースライドドア エンジンスターター シートヒーター ナビTV バックカメラ AUX Bluetooth ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト フォグ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左一枚ドア電動スライド・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン ワンオーナー TSS Mナビ DVD フルセグ Bluetooth Rソナー バックカメラ ドラレコ Aストップ Pガラス スマートキー HID フォグ シートカバー 電格ミラー オートコーナーポール

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ 助手席昇降シート 福祉車両 車イス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ・ETC・フルセグナビ・バックカメラ・Pスタート

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    943万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1128万円

関東
187
51.9万円
関西
61
57.5万円
東海
110
57.9万円
北海道
37
68.1万円
九州
62
52.7万円
東北
52
46.2万円
北陸・甲信越
57
53.9万円
中国
28
44万円
四国
18
52.6万円
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
1
1700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
943万円
四国
1
1360万円

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トヨタ  ポルテ   フェラーリ  カリフォルニア30
145万円224.4万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1329~1496 排気量(cc) 4297
95~109 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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