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ポルテとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD エンジンスターター/バックカメラ/パワースライドドア/ETC/ドラレコ/ワイパーデアイサー/Bluetooth接続可/スタッドレス付き

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション スマートドアロック 純正ナビ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビTV バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5F バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ 電動スライドドア ナビフルセグTV Bluetooth ETC スマートキー シートヒーター オートAC Pスタート ウインカーミラー 盗難防止システム ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート・ディーラー車・パワークラフトマフラー・フォージド20AW・ローダウン・イエローレブカウンター・燃料ポンプ・プラグ交換済・プロテクションフィルム・ディスプレイオーディオ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    2150万円

関東
187
51.9万円
関西
61
57.5万円
東海
110
57.9万円
北海道
37
68.1万円
九州
62
52.7万円
東北
52
46.2万円
北陸・甲信越
57
53.9万円
中国
28
44万円
四国
18
52.6万円
地域別台数
関東
11
1778.2万円
関西
6
1709.3万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
4
1614.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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トヨタ  ポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1329~1496 排気量(cc) 4307~4308
95~109 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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