| トヨタ プログレ | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.8万円～115万円
プログレの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ プログレ | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 338.1万円～454.7万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4500×1700×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 2491～2997 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
|
日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5) |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
プログレとインプレッサクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プログレとインプレッサクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプログレの中古車は26台、インプレッサクーペの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
