| トヨタ プログレ | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.8万円～115万円
プログレの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～1810万円
ラングラーの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 1065台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プログレ | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| 338.1万円～454.7万円 | 新車時価格 | 459万円～1030万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4500×1700×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1895×1825 他 |
| 2491～2997 | 排気量(cc) | 1995～3604 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 272～284 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5) |
解説 |
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
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