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プリウスと1007を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
9027 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV BT バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 寒冷地仕様 禁煙車 9型ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC 白シート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 12.3インチDA 地デジTV  全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 シートヒーター&クール パワーシート ステアリングヒーター AC100V-1500W クリアランスソナー

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G フルセグナビ バックモニター HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    91万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー PBD合成皮革シート アドバンストパーク純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター BSMレーダークルコン前席シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・ICS

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン/リヤスポイラー・ボディー同色

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
2211
177.1万円
関西
1452
184.4万円
東海
1471
200.7万円
北海道
325
179.7万円
九州
1339
186万円
東北
679
176万円
北陸・甲信越
496
188.8万円
中国
684
187.1万円
四国
370
195.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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プリウスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
275万円460.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
98~152 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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