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プラッツとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   三菱  eKワゴン
VS
15.9万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1986
  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.6  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ 修復歴無し ラジオ・CD再生 NCP12 MD再生

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 純正AW CD キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車・保証あり・バックカメラ・バックカメラ付ルームミラー・キーレスエントリー・衝突軽減ブレーキ付・オートライト・アイドリングストップ付

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 1年距離無制限保証 純正ブラック ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビ TV シートヒーター 純正アルミホイール アイドリングストップ フォグランプ キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    10.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ 禁煙車 バックカメラ マット バイザー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ ワンセグTV ABS シートヒーター 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー CD 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

関東
2
48.5万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
382
61.6万円
関西
239
58.8万円
東海
273
81万円
北海道
110
57.8万円
九州
307
65.8万円
東北
212
78.6万円
北陸・甲信越
226
73.5万円
中国
151
74.4万円
四国
86
75.2万円

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プラッツとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   三菱  eKワゴン
98.5万円159.3万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
997~1496 排気量(cc) 659
70~110 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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