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プラッツとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   ホンダ  オデッセイ
VS
15.9万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1773
  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ 修復歴無し ラジオ・CD再生 NCP12 MD再生

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.6  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録車 8YC40X3 オーディオレス シー

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 ギャザス9インチナビc 後席モニター フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 黒ハーフレザーシート ホンダセンシング ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    222.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックモニター DVD再生 ハーフレザーシート クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 運転席パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    48.7万円

関東
2
48.5万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
731
201.5万円
関西
236
203.7万円
東海
187
237.3万円
北海道
61
141.4万円
九州
197
203.1万円
東北
125
201.4万円
北陸・甲信越
105
180.5万円
中国
92
213.5万円
四国
39
190.8万円

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トヨタ  プラッツ   ホンダ  オデッセイ
98.5万円159.3万円 新車時価格 249万円545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
997~1496 排気量(cc) 1993~2356
70~110 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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