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プラッツとM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   BMW  M3
VS
15.9万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 270万円1868万円
M3の相場表を見る
5 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ 修復歴無し ラジオ・CD再生 NCP12 MD再生

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.6  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

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  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 SMGII SMGII 修復歴無 ユーザー買取車両 サンルーフ SMGハイドロユニット・アクチェーター・フライホイールクラッチ一式・クラッチレリーズシリンダー・ボルトディーラー交換済 タイミングチェーンテンショナー交換済

    本体価格
    505万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 4.0 正規ディーラー車 ワンオーナー車 左ハンドル 6速MT バリスカーボンボンネット カーボントランク カーボンGTウィング カーボンリアデュフーザー カーボンカナード 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    778万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フロントRECAROシートKW車高調 AKRAPOVICマフラー BBS19AW Bremboキャリパー ローター

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車 フローズンシルバーエディション 後期LCI モデル Mドライブパッケージ カーボントエクステリア カーボンインテリアトリム 専用アルカンターラステアリング ブラックキドニーグリル

    本体価格
    748万円

関東
2
48.5万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
632.5万円
関西
9
751.8万円
東海
9
500.1万円
北海道
3
413.8万円
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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プラッツとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   BMW  M3
98.5万円159.3万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
997~1496 排気量(cc) 3999
70~110 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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