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プラッツとTTを比較! - みんなの比較車種

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プラッツとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  プラッツ   アウディ  TT
VS
15.9万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
5 中古車掲載台数 297
  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ 修復歴無し ラジオ・CD再生 NCP12 MD再生

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.6  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    119万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 純正20インチ黒塗装アルミ バーチャルコックピットプラス MMIナビ バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター サイドアシスト ETC

    本体価格
    570万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI KW車高調 LEDライト シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ バーチャルコックピット オートハイビーム ドライブセレクト 純正17AW

    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG アルカンターラレザー マトリクスLED プライバシーガラス ドライブセレクト スマホ連携 シートヒーター ホールドアシスト アドバンスドキー Bluetooth

    本体価格
    478.9万円

関東
2
48.5万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
112
196.4万円
関西
38
159.5万円
東海
43
209.5万円
北海道
27
134.6万円
九州
17
150.4万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
23
193.9万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円

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トヨタ  プラッツ   アウディ  TT
98.5万円159.3万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
997~1496 排気量(cc) 1798~1984
70~110 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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