| トヨタ ハイラックス | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.8万円～768万円
ハイラックスの相場表を見る |
中古車相場 |
27万円～298万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 536台 | 中古車掲載台数 | 285台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックス | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 498.1万円～550万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5325×1885×1865 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 2754 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 204 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| 4WD | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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力強さと先進性を融合した新型ハイラックス トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。（2026.5） |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
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