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ハイラックスとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
557 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC 禁煙 LEDヘッドライト 革巻きステアリング ターボ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WDターボ/トヨタセーフティセンス/純正8型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/パドルシフト/LED/キー付トノカバー/ETC2.0

    本体価格
    470.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 全塗装済み デイトナブラックホイール 新作タイヤトリプルゼロ ホワイトリボンタイヤ シートカバー 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 角目ライト 前期モデル

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ GRスポーツバー JAOSリフトアップ JAOSショックアブソーバー 純正8インチディスプレイオーディオ CRIMSON MGGOLEM17インチブロックタイヤ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スマートトップキャノピー RAYSデイトナホイール BFグッドリッジT/Aタイヤ 純正ベッドライナー フロント1インチリフトアップ ミラー一体型ドライブレコーダー ナビ サイド&バック&フロントカメラ

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD パートタイム4WD 3000ccディーゼル 5Lエンジン 5速マニュアルトランスミッション ダブルエアバッグ助手席エアバッグ(オプション) パワステ エアコン 積載量750kg

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ グノーシス22inホイール 新品タイヤ&ナビ&ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 4WD パドルシフト

    本体価格
    473.3万円

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    950万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パワーステアリングプラス

    本体価格
    988万円

関東
123
389.9万円
関西
60
410.5万円
東海
106
405.4万円
北海道
38
405.9万円
九州
94
424.6万円
東北
42
416.7万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
36
372.7万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
8
1115.7万円
関西
3
829.9万円
東海
3
1000万円
北海道
0
---
九州
1
1350万円
東北
2
873万円
北陸・甲信越
3
1380万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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トヨタ  ハイラックス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
498.1万円550万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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