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ハイラックスとリベロカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとリベロカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  リベロカーゴ
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 74.8万円
リベロカーゴの相場表を見る
537 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD SR 社外AW 社外ナビ メッキバンパーグリル 異色全塗装

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 車検整備 全周囲モニター ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW 電動シート アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 ダブルキャブ ディーゼル 4WD 5人乗 5MT 自社オリジナルアーバンカーキ全塗装  新品クラッチ RAYS VORKレーシング16AW ジオランダーATタイヤ(235/85R16 120/116S) Bluetooth バックモニター ETC LEDヘッド ダブルキャブ S-LN106改 タイベル交換履歴有

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 車線逸脱防止 Bluetooth対応 リフトUP 寒冷地 アイドルストップ 電格ミラー セキュリティ USBポート ナビ付 オートクルーズ オートエアコン バックモニター スマキー 禁煙

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/トノカバー/全周囲/純正8型ナビ/セーフティセンス/追従クルコン/ベッドライナー/アイドリングストップ/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    457.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ MCLIMB17インチAW MCLIMBデュアルサイドマフラー ジオランダーMTタイヤ265/70R17

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロカーゴ 平成7年 リベロ カーゴ バン G 商用車 4WD 4G15エンジン タイミングベルト交換済み パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

関東
112
393.2万円
関西
57
409.8万円
東海
103
407.2万円
北海道
42
410万円
九州
89
423.1万円
東北
42
415.3万円
北陸・甲信越
39
426.4万円
中国
36
373.3万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとリベロカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  リベロカーゴ
498.1万円550万円 新車時価格 77.1万円150.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1430  他
2754 排気量(cc) 1298~1998
204 最高出力(馬力) 73~88
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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