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ハイラックスとグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとグランドアルバイシンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フータン  グランドアルバイシン
VS
89.8万円768万円
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中古車相場 ---
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538 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    450.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ Bluetooth CarPlay フルセグナビ ETC トノカバー ウッドステアリング LEDヘッドライト エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ CD ABS 運転席エアバック

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サビ無し本州車両・走行92800km・サンルーフ・公認リフトUP・セトグチ・RANCHO・SUXON マフラー・MKW16インチ・ジオランダーAT・トノカバー・社外ナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC・LEDヘッドランプ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC CD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD /4WD/禁煙/社外ナビ/BT/フルセグ/SD/CD/DVD/AUX/トヨタセーフティセンス/レーンディパーチャーアラート/ACC/革巻きステリング/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ドライブレコーダー  ETC バックカメラ フルセグTV CD DVD キーレス スマートキー GRロールバー アルミホイール

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • フータン グランドアルバイシン グランドアルバイシンヘリテージ 30周年記念特別仕様車 ローチンエディション 30周年記念モデルネイビーメタリック 30周年記念モデル用インテリア 30周年記念モデル17インチスポークアルミ カブリオレ 6速MT アップルカープレイ

    本体価格
    818万円

関東
112
393.2万円
関西
57
409.8万円
東海
103
406.7万円
北海道
42
410万円
九州
89
423.1万円
東北
42
415.3万円
北陸・甲信越
39
426.4万円
中国
37
377万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
818万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスとグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フータン  グランドアルバイシン
498.1万円550万円 新車時価格 910万円1262万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
2754 排気量(cc) 1499~1998
204 最高出力(馬力) 132~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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