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ハイラックスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
557 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ MCLIMB17インチAW MCLIMBデュアルサイドマフラー ジオランダーMTタイヤ265/70R17

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ レーンアシスト クルコン

    本体価格
    424.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ オートマ キャンパーシェル 4ナンバー NoxPM法適合

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT ディーゼル 1ナンバー 定員4人 バックカメラ NOx・PM不適合

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ  ETC2.0 リアデフロック キーレス Bluetooth接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル ABS エアコン パワステ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー(前後)/レーンキープアシスト/先行車発進通知/オートライト/ハーフレザーシート/パワーシート/ETC

    本体価格
    489.4万円

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    248万円

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    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    138万円

関東
123
389.9万円
関西
60
410.5万円
東海
106
405.4万円
北海道
38
405.9万円
九州
94
424.6万円
東北
42
416.7万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
36
372.7万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
9
308.7万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
130万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---

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トヨタ  ハイラックス   フォード  マスタングコンバーチブル
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 2300~5000
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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