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ハイラックスとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  FF
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1499万円2035万円
FFの相場表を見る
556 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ ローダウン DAYTONA15インチ BFグッドリッチホワイトレター トノカバー メッキリアバンパー ナビ バックカメラ TV Bluetooth 後席モニター サブウーファー シートカバー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ドライブレコーダー  ETC バックカメラ フルセグTV CD DVD キーレス スマートキー GRロールバー アルミホイール

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入/GRスポーツ/クラッグ17インチ/MONSTAホワイトレタータイヤ/ピックアップトラック/ディーゼルターボ/パールホワイト/TOYOTA純正ディスプレイオーディオ/ETC2.0

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BP51

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン 全塗装済 18AW タコマバンパー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リアキャノピー/アルパインBIGX11インチ/バックカメラ/GRマッドフラップ/ETC/HDMI/クルコン/バグガード/LEDヘッドライト

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ アルパインBIG-X ベッドライナ― ハードトノカバー GR2本出しマフラー GRマッドフラップ TOYOTAデカール グリルブラックアウト ドラレコ エンジンスターター ETC バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC装着車

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 インジェクションエンジン ベンチシート エアコン 社外ホイール 荷台チッピング塗装 新品シートカバー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2010万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD PTU対策交換済 自社管理車両

    本体価格
    1499万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    2035万円

関東
125
390.9万円
関西
59
415万円
東海
105
404.7万円
北海道
38
405.9万円
九州
92
423.8万円
東北
42
416.7万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
37
372.3万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
4
1826.7万円
関西
0
---
東海
3
1767万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  FF
498.1万円550万円 新車時価格 3200万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2754 排気量(cc) 6262
204 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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