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ハイラックスとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シトロエン  C4ピカソ
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 23.9万円134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
556 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 17AW M29スティンガー BFグッドリッチA/T KO3 タナベ フロント用リフトアップキット DOUBLE EIGHT フロントグリル JAOS オーバーフェンダー アルパインスピーカー

    本体価格
    472.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール 265/50R20 ロールバー付きハードトノカバー スポーツガードベッドライナー LEDグリルマーカー  TVチューナー デジタルインナーミラー ETC2.0  フロアマット リクライニングスペーサー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リアデフロック 2人

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD スポーツバー/ベッドライナー/TOYOTAデカール/全周囲カメラ/8型ディスプレイオーディオ/レーダークルーズ/パワーシート/リヤデフロック/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレ―キ/レーンアシスト

    本体価格
    475.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用純正OPサイドステップ パノラミックビューモニター Rowenボディキット AGWheels KSM05 20X10.0J SPORTLID V トノカバー アルパインミラー型ドラレコ 純正タイヤホイールあり リヤデフロック 車検整備付

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    45万円

関東
125
390.9万円
関西
59
415万円
東海
105
404.7万円
北海道
38
405.9万円
九州
92
423.8万円
東北
42
416.7万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
37
372.3万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
13
55.5万円
関西
3
87.5万円
東海
5
81.8万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
2
94万円
四国
0
---

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ハイラックスとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シトロエン  C4ピカソ
498.1万円550万円 新車時価格 347万円372万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2754 排気量(cc) 1598~1997
204 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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