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ハイラックスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3スポーツバック
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
559 中古車掲載台数 425
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT USB 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 半革シート

    本体価格
    473.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD パナソニック10型ナビ 純正ベッドライナー JAOSリフトアップサス RAYS17インチアルミ リアヒッチメンバー YAKIMAオーバーハウル クリアランスソナー バックモニター HDMI入力 パイオニアプレミアムスピーカー 禁煙車

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD トノカバー付 キーレス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 スーパーDX ロングボディ T100仕様 ロングベッド ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ベッドライナー/ローガン18インチ/バグガード/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/パワーウインドウ/LEDヘッド/オートエアコン

    本体価格
    436.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パートタイム4WD 社外メモリーナビ JAOS:BATTLEZリフトアップセット フロントアンダーカバー ハードトノカバー バグガード バック・フロントカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 修復歴無し・フルノーマル・ワンオーナー・走行10070km・整備記録簿15枚有・寒冷地仕様・ベンチシート・5速MT・下回りサビ少ない・夏冬タイヤホイール付・試乗可

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ワンオーナー 1ナンバー 車検9年2月

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 純正DA 全方位 ACC LED ETC

    本体価格
    522万円

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    本体価格
    418.5万円

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    155万円

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    本体価格
    144.3万円

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    303万円

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    214.2万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    333万円

関東
125
390.9万円
関西
60
410.5万円
東海
105
404.7万円
北海道
38
405.9万円
九州
94
424.6万円
東北
42
416.7万円
北陸・甲信越
40
426.2万円
中国
37
372.3万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
157
271.2万円
関西
83
250.8万円
東海
63
263.9万円
北海道
15
208.6万円
九州
28
239.5万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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ハイラックスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3スポーツバック
498.1万円550万円 新車時価格 310万円580万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2754 排気量(cc) 999~1984
204 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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