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デュエットとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
29万円88万円
デュエットの相場表を見る
中古車相場 106.5万円139.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
7 中古車掲載台数 14
  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ D席パワーシート

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP5年保証対象 純正ナビBluetooth/フルセ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    418.1万円

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    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
2
41.1万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
239.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
3
323.7万円
東北
3
146.9万円
北陸・甲信越
1
130.8万円
中国
0
---
四国
4
367.5万円

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トヨタ  デュエット   トヨタ  ハリアーハイブリッド
83.8万円157.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
989~1297 排気量(cc) 3310
60~110 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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