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チェイサーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   マツダ  デミオ
VS
50万円630万円
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中古車相場 11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
108 中古車掲載台数 1307
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ ワンオーナー車/ノーマル車/内装レッド/GTツインターボ専用ステアリング/ブラックアクセントグリル/純正アルミホイール/電格ミラー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 後期型 デジタルメーター 赤ヘッドミ トヨタ純正オプションハイマウントストップランプ トヨタ純正オプションパイオニアリアトランクスピーカー 純正15インチアル シガーソケット 修復歴なし

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 新品WORK18AW VERTEXフルエアロ ZSS車高調 RECAROフルバケ Defiブーストメーター フジツボマフラー トラストI/C・ラジエーター BLITZエアクリ MOMOステアリング

    本体価格
    458万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー ブラックメタリック全塗装 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチAW キャリパーゴールド塗装 Stradaナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルノーマル車両 純正5速マニュアル Panasonic製 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ サンルーフ車 ノーマルベース DPオーディオ HID 柿本マフラー 純正アルミ ETC

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/マツダコネクトナビ/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/社外アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    58.6万円

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    本体価格
    61.1万円

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    116.5万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    123.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 SDナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    73.4万円

関東
39
297.4万円
関西
8
300.1万円
東海
25
282.1万円
北海道
12
328.7万円
九州
12
259.4万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
6
303.3万円
四国
2
440万円
地域別台数
関東
374
63.4万円
関西
161
67.6万円
東海
187
65.7万円
北海道
94
69.5万円
九州
101
67万円
東北
154
67.9万円
北陸・甲信越
83
77.6万円
中国
110
71.7万円
四国
43
64.5万円

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チェイサーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  デミオ
194万円347万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1838~2997 排気量(cc) 1298~1498
97~280 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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