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チェイサーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   ホンダ  ジェイド
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 30万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
105 中古車掲載台数 222
  • トヨタ チェイサー GTツインターボ ノーマル車/純正5速MT/サンルーフ/純正フロント・リアスポイラー/純正カラー177

    本体価格
    240万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Four 4WD 新品フルエアロ 新品ダウンサス 新品18インチAW 寒冷地仕様 パワーシート 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 全塗装施工済  新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ カラーキャリパー 車検対応マフラーカッター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 後期型 デジタルメーター 赤ヘッドミ トヨタ純正オプションハイマウントストップランプ トヨタ純正オプションパイオニアリアトランクスピーカー 純正15インチアル シガーソケット 修復歴なし

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    523万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV WORK18インチAW 車高調 純正エアロ サンルーフ 公認5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速MT 1G-FEアバンテ内装 ハーフレースシートカバー 当時物スペアタイヤ フロントアンダートレイ オートライト付 修復歴無 前期型

    本体価格
    196.3万円

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    本体価格
    117.2万円

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    83万円

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    本体価格
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    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ Bluetooth  CD DVD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング レーダークルコン ステアリングスイッチ LEDオートライト ETC

    本体価格
    138.9万円

関東
37
284.3万円
関西
8
300.3万円
東海
25
285.8万円
北海道
12
328.7万円
九州
11
274.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
6
303.3万円
四国
2
435.5万円
地域別台数
関東
83
129.4万円
関西
30
106.1万円
東海
39
111.3万円
北海道
2
135.4万円
九州
18
122.9万円
東北
22
96.4万円
北陸・甲信越
14
121.8万円
中国
7
110.6万円
四国
7
149.5万円

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チェイサーとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  ジェイド
194万円347万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1838~2997 排気量(cc) 1496
97~280 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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