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チェイサーとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   BMW  X1
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
105 中古車掲載台数 674
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ワインレッドメタリック全塗装 新品エアロ 新品フルタップ車高調 Weds Sport SA-10R 18インチAW キャリパーレッド塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ /ノーマル車/保証書・整備手帳有

    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 白全塗装 5MT載替公認 ターボ 外フルエアロ サンルーフ SSR18AW TEIN車高調 外マフラー MOMOステ ETC キーレス レカロセミバケ dオーディオ キーレス Sノブ 車検令和9年2月

    本体価格
    443万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 5MT(JZX110)公認車 ターボ VERTEXフルエアロ・Fフェンダー WORKEMOTION18AW ブリッツ車高調 外品マフラー TRDLSD 外LEDテール イカリング ラジエータ改 IC改

    本体価格
    485万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5mt ナックル デフ ロールバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルノーマル車両 純正5速マニュアル Panasonic製 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS リミテッド サンルーフ 純正フルエアロ Tベルト交換済R4年 純正16インチアルミ ETC ワンセグTV Wエアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス スペア フロントフォグランプ 純正マット&バイザー

    本体価格
    300.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 全国2年保証コンフォートアクセスアダプティブMサスUVカットガラスアダプティブLEDライトF電動シート/ヒーターDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    287.7万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG

    本体価格
    239.8万円

関東
37
284.3万円
関西
8
300.3万円
東海
25
285.8万円
北海道
12
328.7万円
九州
11
274.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
6
303.3万円
四国
2
435.5万円
地域別台数
関東
263
277.5万円
関西
84
321.5万円
東海
121
312.6万円
北海道
50
219.9万円
九州
49
286.4万円
東北
40
249.9万円
北陸・甲信越
37
269.7万円
中国
22
211.5万円
四国
8
207.1万円

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チェイサーとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  X1
194万円347万円 新車時価格 540万円808万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1838~2997 排気量(cc) 1498~1998
97~280 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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