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チェイサーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  A7スポーツバック
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 82万円1018万円
A7スポーツバックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 125
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 後期 純正1JZターボ 新品R154MT・クラッチASSY・マスター交換済 タイベル11万キロ時交換 BNフルエアロ TEIN車高調 CST18インチAW 新品タイヤ 前置きインタークーラー キーレス

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 純正エアロ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ ワンオーナー車/ノーマル車/内装レッド/GTツインターボ専用ステアリング/ブラックアクセントグリル/純正アルミホイール/電格ミラー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV WORK18インチAW 車高調 純正エアロ サンルーフ 公認5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター カラーキャリパー塗装 ラジエターグリル塗装

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS /ETC/ドライブレコーダー/1JZエンジン/純正16インチアルミホイール/純正シート/電動格納ミラー/レベライザー/エアコン/パワーウィンドウ/

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ ツインカム24バルブツインターボ ユーザー下取り車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT載替公認 サンルーフ 車高調 18AW

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ エアロ 18AW ローダウン タイベル交換車

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    339.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    607.7万円

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    本体価格
    129.9万円

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    154.8万円

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    本体価格
    718万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエントライト/カープレイ/AppleCarPlay/ACC/BSM/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポット/レーンキープ

    本体価格
    430.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/アシスタンスPKG/パワーアシストPKG/マルチカラーアンビエント/全方位カメラ/黒革シート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ACC/BSM/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    350.6万円

関東
39
297.4万円
関西
8
300.1万円
東海
24
271.1万円
北海道
12
328.7万円
九州
12
259.4万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
6
303.3万円
四国
2
440万円
地域別台数
関東
49
391万円
関西
21
487.3万円
東海
26
415.1万円
北海道
6
270.8万円
九州
13
301.8万円
東北
3
367.3万円
北陸・甲信越
3
533.8万円
中国
2
517万円
四国
2
385万円

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チェイサーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  A7スポーツバック
194万円347万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1838~2997 排気量(cc) 1968~2994
97~280 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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