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セルシオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  TTロードスター
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 49万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
265 中古車掲載台数 34
  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 後期モデル 全塗装車両 黒革シート サンルーフ JOBDESIGNエアロ 79500km時タイミングベルト交換ステッカー有 キャンバーアーム ワンオフマフラー WORK18インチディッシュ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 ユーザー買取車 ブラック全塗装 走行5万キロ サンルーフ 黒革 マルチ 車高調 カールソン1/5 19インチAW キーレス パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 クルーズコントロール 禁煙車 純正ETC バックカメラ 地デジ HIDヘッドライト 純正ナビ パワーシート シートメモリー コーナーポール 電動格納ミラー オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 保証付 禁煙車 キーレス HID&オートライト SR 黒本革&シートヒーター メーカーナビ Bモニター クルーズコントロール パワーシート 電動コーナーポール ETC 純正17incアルミホイール

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4星鑑定書付き 後期型 新品AME深リム20インチAW エアサスコントローラー 前後ドラレコ 黒革エアシート コンビハンドル&シフトノブ クリアランスソナー バックカメラ ETC CDチェンジャー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革 サンルーフ 新品エアロ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 車検満了 令和9年7月/純正マルチ/バックモニター/サンルーフ/本革シート/パワーシート/社外エアロ/エアサスコントローラー/社外マフラー/社外19インチアルミホイール

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
83
181.1万円
関西
30
172.3万円
東海
72
191.4万円
北海道
16
156.4万円
九州
16
172.2万円
東北
13
134.4万円
北陸・甲信越
8
190.5万円
中国
16
174.7万円
四国
11
175.3万円
地域別台数
関東
14
196.1万円
関西
7
175.5万円
東海
4
184.5万円
北海道
3
242.1万円
九州
2
114万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
2
178.5万円
四国
0
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セルシオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  TTロードスター
593.3万円1029万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
4292 排気量(cc) 1984
280~354 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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