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スプリンタートレノとAZ-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   マツダ  AZ-ワゴン
VS
65万円535万円
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中古車相場 4.8万円60.1万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 267
  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス GT APEX A/C パワステ RECAROフルバケ ロールバー ロンシャン14インチアルミホイール

    本体価格
    370万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 2名公認済 車幅公認済 トムスECU トラストO/C HKSエアクリ+エキマニ フジツボマフラー レーシングギア車高調 RSワタナベ15インチアルミ クスコ1WAY LSD 大森追加メーター TRDスポーツクラッチ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 純正5速 AE86改 相模2桁ナンバー 修復歴無し 4AG黒ヘッド タイミングベルト交換ステッカー BRIDEフルバケットシート 社外マフラー タワーバー SSRスピードスター14インチアルミ リトラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.5 G タイミングベルト交換済 法定車検点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 亀有チューニング2L仕様 タコ足 MIKUNIキャブレター マフラー ハヤシレーシング14インチアルミ アドバンNEOVA 車高調 大森追加メーター スパルコハンドル ETC 顧客買取車

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 トレノ TE27

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z スーパーチャージャ純正5速禁煙ガレージ保管

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 5速MT/ロンシャンAW/ソレックス44パイ/ロールバー/ヒーター/D席レカロシート/momoステアリング/Rスピーカー/

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    16.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション ABS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正SDナビ 地デジ スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン 純正14アルミ HIDライト 社外LEDフォグランプ ドアバイザー プライバシーガラス リアスポイラー

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS カロッツェリアナビ/TV/スマートキー/プッシュスタート/純正バイザー・フロアマット/社外アルミ(155/65R14)/運転席・助手席エアバッグ/ABS/盗難防止装置/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ベンチシート

    本体価格
    19万円

関東
10
259.8万円
関西
5
291.2万円
東海
4
383.7万円
北海道
2
324.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
421.2万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
62
22.2万円
関西
40
23万円
東海
26
24.6万円
北海道
16
28.6万円
九州
31
23.8万円
東北
19
28.5万円
北陸・甲信越
19
26.1万円
中国
46
23.3万円
四国
8
25.2万円

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スプリンタートレノとAZ-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   マツダ  AZ-ワゴン
121.2万円194.1万円 新車時価格 92.4万円168.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1660  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 20~23.5km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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