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スプリンタートレノハッチバックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   スバル  ヴィヴィオ
VS
439万円800万円
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中古車相場 23.7万円239万円
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6 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

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    本体価格
    33万円

関東
3
488万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
62.5万円
関西
2
99.8万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
6
111.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   スバル  ヴィヴィオ
--- 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1452~1587 排気量(cc) 658
85~130 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

---
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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