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スプリンタートレノハッチバックとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
439万円800万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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6 中古車掲載台数 97
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    応談

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    18.5万円

関東
3
488万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
20万円
関西
17
25.7万円
東海
15
23.4万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17.1万円
東北
7
24.3万円
北陸・甲信越
3
27.1万円
中国
8
22.5万円
四国
10
23.3万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ダイハツ  ムーヴラテ
--- 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1452~1587 排気量(cc) 659
85~130 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

---
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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