
| トヨタ スプリンターシエロ | フォルクスワーゲン ID.4 | |
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中古車相場 |
245万円~498万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ スプリンターシエロ | フォルクスワーゲン ID.4 | |
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| 111.7万円~158.8万円 | 新車時価格 | 499.9万円~661.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4255×1655×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1850×1640 |
| 1498~1587 | 排気量(cc) | --- |
| 140 | 最高出力(馬力) | 170~286 |
| FF | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
解説 |
高出力化と充実装備で進化したID.4 フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1) |
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現在カーセンサーではスプリンターシエロの中古車は1台、ID.4の中古車は110台掲載しています。
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