| トヨタ スプリンターシエロ | トヨタ ハイラックス | |
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スプリンターシエロの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～768万円
ハイラックスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 560台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ スプリンターシエロ | トヨタ ハイラックス | |
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| 111.7万円～158.8万円 | 新車時価格 | 498.1万円～550万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4255×1655×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5325×1885×1865 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 2754 |
| 140 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
解説 |
13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
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