| トヨタ スプリンターシエロ | トヨタ ハイエース | |
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スプリンターシエロの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～999.8万円
ハイエースの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1328台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ スプリンターシエロ | トヨタ ハイエース | |
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| 111.7万円～158.8万円 | 新車時価格 | 226.8万円～544.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4255×1655×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1880×2105 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 2693 |
| 140 | 最高出力（馬力） | 151～160 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.1km/L |
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時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
解説 |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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