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スプリンターシエロとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   ルノー  アルカナ
VS
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中古車相場 149万円474万円
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1 中古車掲載台数 72
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    241.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ドッグクラッチマルチモードAT 360度カメラ 7インチマルチメディア

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    179万円

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    459万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    319.8万円

関東
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77.8万円
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地域別台数
関東
23
287.8万円
関西
7
297.2万円
東海
14
322.9万円
北海道
0
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九州
6
277.6万円
東北
4
360.9万円
北陸・甲信越
8
313万円
中国
6
349.8万円
四国
4
431.8万円

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トヨタ  スプリンターシエロ   ルノー  アルカナ
111.7万円158.8万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498~1587 排気量(cc) 1333~1597
140 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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