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スプリンターシエロとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  NV150 AD
VS
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中古車相場 29.9万円159.8万円
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1 中古車掲載台数 243
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

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    79万円

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    72.4万円

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    本体価格
    48万円

関東
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地域別台数
関東
77
76.8万円
関西
29
66.1万円
東海
19
62.9万円
北海道
25
70.3万円
九州
17
71.3万円
東北
41
82.8万円
北陸・甲信越
16
69.3万円
中国
12
77.1万円
四国
7
88.7万円

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  NV150 AD
111.7万円158.8万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1498~1587 排気量(cc) 1498~1597
140 最高出力(馬力) 109~111
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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