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スプリンターシエロとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  NV200バネット
VS
---
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中古車相場 45.8万円621.4万円
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1 中古車掲載台数 165
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

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    528万円

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    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    346.5万円

関東
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77.8万円
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
76
282.2万円
関西
22
266.7万円
東海
26
236.4万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
220.5万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
9
332.6万円
中国
10
304.3万円
四国
4
221.4万円

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  NV200バネット
111.7万円158.8万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1498~1587 排気量(cc) 1597
140 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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