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スプリンターシエロとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  エクストレイル
VS
---
スプリンターシエロの相場表を見る
中古車相場 28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
1 中古車掲載台数 3416
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検令和10年1月・ナビ&地デジテレビ・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ハーフペン・塗装済・OSGオリジナルホイール・ブロックタイヤ・ドライブレコーダー・純正ナビ・TV・シートヒーター・パワーステアリング・パワーウインドウ・ABS・キーレス・フォグランプ・ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ 全席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 電動リアゲート コーナーセンサー 防水シート LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X メモリーナビ AVM ルーフレール 100V AV電源

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    346.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD スマートキー・Fフォグ・ヒルディセント

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    60万円

関東
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77.8万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
915
191.7万円
関西
324
198.8万円
東海
397
170.3万円
北海道
399
158.3万円
九州
433
181.1万円
東北
423
169.8万円
北陸・甲信越
313
179.3万円
中国
134
184.6万円
四国
78
187.3万円

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トヨタ  スプリンターシエロ   日産  エクストレイル
111.7万円158.8万円 新車時価格 319.9万円596.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
1498~1587 排気量(cc) 1497
140 最高出力(馬力) 144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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