| トヨタ スプリンターシエロ | メルセデス・ベンツ GLS | |
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中古車相場 |
288万円～1690万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 145台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ スプリンターシエロ | メルセデス・ベンツ GLS | |
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| 111.7万円～158.8万円 | 新車時価格 | 1263万円～2051万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4255×1655×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5210×1955×1825 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 2924～3982 |
| 140 | 最高出力（馬力） | 330～517 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
解説 |
大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V（ボルト）電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps／700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。（2020.3） |
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