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スプリンターシエロとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   マツダ  CX-8
VS
---
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中古車相場 99.8万円442.8万円
CX-8の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1185
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲/フリップダウン/電動リアゲート/DVD/CD/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリ/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/コーナーセンサー

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ/全方位カメラ/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/シートヒーター/ETC/純正アルミ/スマートキー/LEDヘッドライト/4WD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    338.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ /愛知県/ガリバー北名古屋店

    本体価格
    365.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人 黒レザーシート エンジンスターター 全方位カメラ  電動リヤゲート シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター リヤシートヒーター クルコン ナビTV スマートキー Fドラレコ

    本体価格
    159.8万円

関東
1
77.8万円
関西
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東海
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北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
340
263.4万円
関西
189
266.1万円
東海
175
253万円
北海道
78
265.8万円
九州
120
257.8万円
東北
81
260.5万円
北陸・甲信越
96
248.3万円
中国
80
259.1万円
四国
26
252.5万円

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スプリンターシエロとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターシエロ   マツダ  CX-8
111.7万円158.8万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1498~1587 排気量(cc) 2188~2488
140 最高出力(馬力) 190~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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