| トヨタ スプリンターシエロ | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
スプリンターシエロの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～245万円
バモスホビオの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 145台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ スプリンターシエロ | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| 111.7万円～158.8万円 | 新車時価格 | 119.1万円～162.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4255×1655×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 656 |
| 140 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.2～18km/L |
|
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
解説 |
ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
|
VS |
スプリンターシエロとバモスホビオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンターシエロとバモスホビオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンターシエロの中古車は1台、バモスホビオの中古車は145台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
