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スプリンターシエロとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターシエロ   ホンダ  ステップワゴン
VS
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中古車相場 9.8万円668万円
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1 中古車掲載台数 4157
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ マルチビュー付後退サポート 登録済未使用車 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD クルコン Bモニター スマートキー 盗難防止システム キーレスエントリー 4WD 3列シート 衝突安全ボディ ETC VSA i-STOP

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    306.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ハーフレザーシート 後席モニター 両側パワスラ 前後ドラレコ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 純正17AW HIDヘッドライト ビルトインETC パドルシフト スペアキー

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 無限エアロ ワンオ-ナ-純正11.4インチナビRカメラETC両電扉BT地デジLED 1オーナー 2.0ETC ハーフレザーS デュアルエアコン レーンアシスト フルオートエアコン ESC Bluetoothオーディオ シートヒータ-

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正大型ナビ・両側パワースライドドア・純正フリップダウンモニター・スマートキー・社外18インチアルミ・フルセグ・バックモニター・HIDヘッドライト・ETC・オートエアコン・音楽録音・アイドリングストップ

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ワンセグTV ドライブレコーダー パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正16インチアルミホイール イーコンモード パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲モニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー フルセグ CD/DVD再生 LEDヘッドライト 本土仕入れ ETC 3列シート

    本体価格
    280万円

関東
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77.8万円
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地域別台数
関東
1467
214.5万円
関西
615
223.8万円
東海
572
302.7万円
北海道
197
186.6万円
九州
486
237.2万円
東北
329
184.6万円
北陸・甲信越
214
245.5万円
中国
172
264.1万円
四国
105
216.5万円

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トヨタ  スプリンターシエロ   ホンダ  ステップワゴン
111.7万円158.8万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
1498~1587 排気量(cc) 1496~1993
140 最高出力(馬力) 145~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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