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スプリンターシエロとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターシエロとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターシエロ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
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中古車相場 530万円1098万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
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    838万円

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    本体価格
    724.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ/アダプティブエアサスペンション/ブラックスタイリングパッケージ/TVチューナー/プライバシーガラス/ファインナッパレザーダイアモンドステッチング

    本体価格
    730万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レアカラー ブラックスタイリング フェンダーペイント バングアンドオルフセン

    本体価格
    557万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/レザーパッケージ/Bang&Olufsen/ファインナッパレザーシート/全席シートヒーター/マトリクスLED/サラウンドビューカメラ/Applecarplay・AndroidAuto/電動テールゲート/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    530万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ 赤レザー Bang&Olfusenスピーカー シートヒーター&ベンチレーション エアサスペンション バナジウムルックインテリア 禁煙 1オーナー

    本体価格
    1098万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサスペンションカラードブレーキキャリパー レッドブラックスタイリングパッケージファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    848万円

関東
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77.8万円
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地域別台数
関東
13
683.1万円
関西
5
728.3万円
東海
3
751万円
北海道
1
548万円
九州
1
534.8万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
2
973.5万円
四国
0
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トヨタ  スプリンターシエロ   アウディ  SQ5スポーツバック
111.7万円158.8万円 新車時価格 1058万円1098万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1498~1587 排気量(cc) 2994
140 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンターシエロの中古車は1台、SQ5スポーツバックの中古車は27台掲載しています。
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