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スプリンターとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンター   日産  バネットトラック
VS
50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
11 中古車掲載台数 144
  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5Gサルーン 5速MT

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 5速マニュアル/タイベル交換済み/買取直販

    本体価格
    80万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック ベース 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 寒冷地仕様/パワステ/エアコン/パワーウィンドウ/AM・FMラジオ/エアコン/純正室内灯/アンダーミラー調整スイッチ/スペアキー付属/純正フロアマット/ルーフキャリア

    本体価格
    192万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水タンク新品台下冷蔵庫ステンレス作業台室内照明換気扇防水フロア8ナンバー車

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック バネットキャンピング マッシュ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ AT AC PS PW

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック DX バネットトラックキャンピンク仕様・サブバッテリー・クーラー・マルチルーム・シンク・モニター

    本体価格
    398万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

関東
5
129.4万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
2
92.5万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
142.3万円
関西
31
119.4万円
東海
12
167.9万円
北海道
9
129.8万円
九州
22
160.9万円
東北
12
202.2万円
北陸・甲信越
4
259.5万円
中国
0
---
四国
6
136.8万円

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スプリンターとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンター   日産  バネットトラック
94.1万円187.2万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4310×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1331~2184 排気量(cc) 1789~2184
73~165 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
10.6~18.8km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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