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シエンタとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ボルボ  V50
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 14.9万円138万円
V50の相場表を見る
5408 中古車掲載台数 38
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 10.5インチナビ TV メーカードラレコ前後 ブラインドスポットモニター ETC2.0 全周囲カメラ アドバンストパーク HDMI  USB

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z バックガイドモニタ ETCビルトイン 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール BSM 両側電動パワスラドア オートエアコン LEDオート 純正15AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10.5インチナビTV 360°カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G キーレス メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth 両側電動スライド ステアリングスイッチ 三列シート

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 両側パワスラ 純正ナビTVバックカメラ フレックストーン

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタセーフティセンス フルセグナビ バ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 禁煙車 エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

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    38万円

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    82.1万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    31.8万円

関東
1699
184.3万円
関西
807
186.6万円
東海
828
192.4万円
北海道
145
200.5万円
九州
775
190.8万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
18
37.8万円
関西
8
37.3万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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シエンタとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ボルボ  V50
195万円385.2万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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