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シエンタとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
5320 中古車掲載台数 117
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 両側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z Toyota Safety Sense 純正10.5インチコネクティッドナビ 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ステアリングヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減ブレーキフルセグTVナビバックカメラETC両パワ7人乗り

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSSC 禁煙・トヨタセーフティーセンス・LEDヘッドライト・モデリスタエアロ&リアウィング・純正16インチAW・両側パワスラ・純正ナビ・純正後席モニター・オートハイビーム・LDA・ナビ連動ビルトインETC・オートライト

    本体価格
    64万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正7インチナビ(Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV)/両側パワースライドドア/ETC/純正フロアマット/オートエアコンシステム/ABS/横滑り防止装置/電動格納ミラー/純正15インチAW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    91万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    157万円

関東
1662
183.9万円
関西
805
187.5万円
東海
815
192.3万円
北海道
141
201.8万円
九州
767
191.2万円
東北
386
186.4万円
北陸・甲信越
318
185.9万円
中国
283
181.4万円
四国
143
187.4万円
地域別台数
関東
40
120.7万円
関西
10
115.1万円
東海
15
130.1万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
133.9万円
東北
15
87.4万円
北陸・甲信越
10
126.3万円
中国
6
103.2万円
四国
6
123万円

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シエンタとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アコードハイブリッド
195万円385.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1490 排気量(cc) 1993
91~120 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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