| トヨタ サイノスコンバーチブル | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85万円～89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
43.8万円～89万円
307CCの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 389万円～449万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 1997 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 137～177 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
サイノスコンバーチブルと307CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サイノスコンバーチブルと307CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサイノスコンバーチブルの中古車は2台、307CCの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
