| トヨタ サイノスコンバーチブル | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～89.9万円
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中古車相場 |
49万円～1970万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 308台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 535万円～1408万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 1949～2142 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 163～211 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
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