| トヨタ サイノスコンバーチブル | メルセデス・ベンツ Mクラス | |
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| VS | ||
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85万円～89.9万円
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中古車相場 |
48万円～348万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | メルセデス・ベンツ Mクラス | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 750万円～907.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1925×1795 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 2986～3497 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 258～306 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
高い動力性能と燃費性能を両立した3代目 プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G－TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立（2012.6） |
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