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サイノスコンバーチブルとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   リンカーン  マークVIII
VS
85万円89.9万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
2 中古車掲載台数 5
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 前期 カリフォルニアスタイル 22inchワイヤー150SP 全塗装済み

    本体価格
    250万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
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87.5万円
関西
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
599万円
四国
0
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トヨタ  サイノスコンバーチブル   リンカーン  マークVIII
159.8万円212.1万円 新車時価格 770万円
オープン ボディタイプ クーペ
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1331~1496 排気量(cc) 4600
85~110 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサイノスコンバーチブルの中古車は2台、マークVIIIの中古車は5台掲載しています。
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